intercambiador de calor de microcanal
Los intercambiadores de calor Microchannel se utilizan para mejorar el rendimiento de transferencia de calor del fluido. Miles de canales a microescala están integrados con la tecnología de unión hueca tridimensional de precisión y no hay resistencia al calor por contacto, lo que resulta en un aumento significativo en el coeficiente de transferencia de calor, hasta 5000-10000 (W / m2.k)
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Se realizará un intercambio de calor y enfriamiento del gas natural y del refrigerante para garantizar un proceso de transporte seguro.
Se utiliza en el sistema de refrigeración para enfriar el gas natural mediante el intercambio de calor entre agua o agua de mar y el gas natural.
Se utiliza para el sistema de enfriamiento del compresor de gas natural para controlar la temperatura del gas natural comprimido.
Se utiliza para el sistema de alta presión FGSS, con una presión general de 300 Bar para gasificar gas natural.
Intercambiador de calor de circuito impreso HZSS PCHE fabrica sistemas supercríticos ultraeficientes
PCHE, con alta compacidad, puede realizar transferencia de calor en condiciones severas como alta temperatura y alta presión.
Los FPHE son adecuados para la transferencia de calor gas-líquido y gas-gas.
El generador de vapor vaporiza el agua de alimentación al estado gaseoso y entra en el reactor SOEC para producir hidrógeno.
El calentador de aire calienta el aire en el cátodo del sistema SOFC.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
El reformador de hidrógeno convierte metanol, agua y otros combustibles mediante intercambio de calor de reformado para producir gas hidrógeno.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
Alto coeficiente de transferencia de calor, menor carga de refrigerante, alta compacidad, excelente resistencia a la presión, alta anticorrosión.
El intercambiador de calor de placas y aletas de licuefacción de hidrógeno es un intercambiador de calor que intercambia calor entre hidrógeno y gases como el nitrógeno, y los enfría a un estado líquido.
La función del enfriador de reabastecimiento de hidrógeno es reducir la temperatura del gas hidrógeno inyectado en la máquina de reabastecimiento de hidrógeno, garantizando un reabastecimiento seguro.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
Alto coeficiente de transferencia de calor, menor carga de refrigerante, alta compacidad, excelente resistencia a la presión, alta anticorrosión.
El calentador de aire calienta el aire que fluye hacia el sistema de producción de hidrógeno para alcanzar la temperatura de reacción.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
Los intercambiadores de calor híbridos combinan las ventajas de los intercambiadores de calor de microcanales y de placas y aletas.
El sistema de tratamiento BOG para buques de GNL y terminales de GNL puede volver a licuar el GNL volatilizado debido al aumento de temperatura durante la transmisión para reducir la pérdida de gas natural.
Se utiliza para el sistema de baja presión FGSS, con una presión general de 6-8 bar para gasificar el gas natural.
El calentador de hidrógeno precalienta el gas hidrógeno introducido en la pila de combustible, acelerando la velocidad de arranque de la pila y arrancando rápidamente el vehículo de pila de combustible de hidrógeno.
Co-eficiencia de alta transferencia de calor, menos carga de refrigerante, alta compacidad, excelente resistencia a la presión,
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