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Shenshi presenta un innovador sistema de captura de carbono por microcanales marinos: la solución compacta para el desafío de cero emisiones de carbono del transporte marítimo.

2025/12/8

La tormenta perfecta que enfrentan los armadores en 2025 y más allá

La industria naviera mundial se enfrenta a un triple golpe regulatorio:

  • Objetivo de cero emisiones netas de la OMI (aproximadamente 2050) con una reducción del 40 % de la intensidad de carbono para 2030
  • Inclusión en el RCDE UE a partir de 2024: cada tonelada de CO₂ se convierte en un coste directo
  • EEXI + CII + EU ETS hacen que los buques más antiguos queden económicamente obsoletos

Cifras clave: 64% de la flota construida antes de 2015 • Edad promedio de 13,6 años • Costo adicional de VLCC ~$2,8 millones/año a $100/t • Necesidad de gasto de capital de la industria de $1 a $1,9 billones

Sistema compacto de captura de carbono marino Shenshi a bordo de un barco

Por qué falla la captura tradicional de carbono en el mar

Las torres de absorción de aminas funcionan en tierra, pero fallan en alta mar debido a una altura de más de 10 m, fuertes salpicaduras de líquido, gran tamaño, alta caída de presión y un mantenimiento complejo.

El avance del microcanal de Shenshi

Reducción de volumen del 80 al 90 % • Diseño a prueba de movimiento

  • Hasta un 90 % más pequeño que las torres convencionales: cabe en unos pocos contenedores de 40 pies
  • Captura máxima del 98,6 % (80-90 % en operación marina típica) mediante flujo de Taylor
  • Completamente inmune al balanceo/cabeceo: sin mala distribución del líquido
  • Caída de presión ≤50 kPa: penalización mínima de energía
  • Materiales modulares, escalables y de grado marino (316L, titanio, Hastelloy)

Ejemplo comercial (25.500 m³/h de gases de combustión):
Sistema Shenshi ≈ $5 millones • Torre tradicional ≈ $5,8 millones + más de 10 m de altura + enorme espacio de cubierta

Comparación de tamaño: sistema de microcanales Shenshi vs. torre de captura de carbono tradicional

Rendimiento comprobado

  • Eficiencia de captura ≥90% en condiciones marinas
  • Periodo de amortización: 2-3 años a los precios actuales del RCDE UE
  • Un buque de 2999 TEU puede evitar entre 4,8 y 9,1 millones de euros en costes anuales de carbono

Hoja de ruta hacia el transporte marítimo con cero emisiones de carbono

  • 2026: Primera demostración marina a gran escala + sociedad de clases AIP
  • 2027–2028: 5–10 modernizaciones en distintos tipos de buques
  • 2028+: Implementación global con productos modulares y descarga de CO₂

Ya existe una solución OCCS compacta, a prueba de movimiento y de alta eficiencia

Comuníquese con Shenshi Energy Conservation Technology hoy mismo para preparar su flota para el futuro.

Acerca de Shenshi

Fundada en 2005, Hangzhou Shenshi Energy Conservation Technology Co., Ltd. es una empresa nacional con más de 500 empleados y una planta de producción de 44.000 m². Especializada en intercambiadores de calor y reactores de microcanales, Shenshi presta servicios a los sectores marino, de hidrógeno, de aviación y de energías renovables, con numerosas patentes y certificaciones globales.